¿Qué hace un silenciador en el escape?


Los gases de desecho no son las únicas cosas que viajan a través de los tubos de acero inoxidable.

Así son las ondas sonoras. Y resulta que el ruido excesivo se ha convertido en un problema de salud pública, incluso estando vinculado a problemas cardíacos graves.

Los silenciadores se basan en algunas estrategias principales para reducir esta contaminación acústica.

Una es dirigir las ondas de sonido a través de tubos de acero inoxidable o cámaras dentro del silenciador.

La idea es dirigir las ondas de sonido para que la mayoría termine anulando entre sí. Además, los materiales que absorben el sonido se pueden empacar dentro del silenciador.

¿QUÉ HACE UN SENSOR DE OXÍGENO?

Un sensor de oxígeno es una parte del sistema de escape que ayuda a ajustar el proceso de admisión.

A menudo, ubicado en el colector de escape, el sensor mide la cantidad de oxígeno en los gases de desecho. En un mundo perfecto, no habría ninguno.

El motor usaría exactamente la cantidad correcta de oxígeno necesaria para quemar completamente el combustible, y ninguno de ellos quedaría.

Con un moderno automóvil con inyección de combustible, la ECU (unidad de control del motor) analiza la lectura de oxígeno del sensor de escape.

La ECU puede ayudar a garantizar la mezcla óptima de aire y combustible en el cilindro del motor al cambiar la cantidad de combustible que se inyecta.

¿QUÉ ES UN CONVERTIDOR CATALÍTICO?

El siguiente componente es importante para un sistema de tubos de acero inoxidable del escape principal, que es el convertidor catalítico.

Está conectado al tubo único de los gases de escape recogidos de los cilindros separados.

El convertidor catalítico “limpia” tres de los productos de escape menos comunes, pero más peligrosos.

La mayor parte de lo que se produce por el proceso de combustión es gas nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua.

Pero también hay cantidades más pequeñas de óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono e hidrocarburos.

En un convertidor catalítico, ese material sufre una reacción química cuando entra en contacto con ciertos elementos raros.

Esos elementos, o “catalizadores”, hacen dos cosas:

Primero, rompen los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y oxígeno.

Este último elemento es utilizado por un segundo conjunto de catalizadores para “oxidar” los hidrocarburos y el monóxido de carbono.

Es una forma de quemar químicamente el material que no se quemó en el motor. Sin profundizar en la ciencia, el resultado final es una reducción de las emisiones.

Leer también: ¿Qué es un colector de escape?

¿QUÉ ES UN COLECTOR DE ESCAPE?

Para la mayoría de los autos, todo comienza con el colector de escape.

Está hecho de metal, generalmente de hierro fundido, y conecta el motor al resto del sistema de escape.

En un lado del colector hay tubos individuales que se conectan a cada uno de los cilindros del motor.

Se unen en el colector y salen del otro lado en un solo tubo.

Los motores también tienen colectores de admisión que van por el otro lado.

Aquí, una única fuente de aire fresco se divide en tubos separados.

Luego, los tubos de acero inoxidable se separan del colector para llevar ese aire a los cilindros individuales para la combustión.

¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA DE ESCAPE DE SU COCHE?

Cuando su auto está funcionando, hay miles de pequeñas explosiones dentro de su motor cada minuto.

Cada uno produce energía empujando contra los pistones del motor.

Pero las explosiones también producen gases sobrantes.

Están compuestos de productos químicos potencialmente peligrosos como el dióxido de carbono, el monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno.

Estos gases deben ser expulsados del compartimiento del motor para que no entren a la cabina y luego a los pulmones.

Ese es el trabajo básico del sistema de escape de un coche.

En los vehículos modernos, los sistemas de escape también desempeñan otros roles.

El simple hecho de dejar que los gases de escape entren directamente en la atmósfera solo significa que más personas pueden verse afectadas por ellos.

Además, todas las explosiones constantes del motor producen algo más que puede dañar a las personas: la contaminación acústica.

Los tubos de acero inoxidable de escape de hoy tienen partes que están diseñadas para lidiar con todos esos problemas.

¿QUÉ SON LOS ENCABEZADOS?

Si eres un entusiasta del hot-rod, puedes optar por “cabeceras” en lugar de un colector de escape tradicional.

Los encabezados también recogen los gases de escape de los diferentes cilindros en un tubo, pero los tubos individuales para los encabezados son mucho más largos.

Esto reduce la presión necesaria para forzar los gases de escape a través del sistema, aumentando el rendimiento.

Leer también: ¿Cuándo debe reparar o reemplazar su silenciador?

¿Cuándo debe reparar o reemplazar su silenciador?

Por lo general, un silenciador estándar de fábrica debería durar entre tres y cinco años.

Si su silenciador es más viejo que eso y muestra signos de desgaste.

El reemplazo podría ser la única opción, pero hay muchas opciones cuando se trata de reemplazo.

Algunas piezas y componentes del sistema de escape son de acero inoxidable.

Por ejemplo, y durarán de dos a tres veces más que un silenciador estándar.

Las tiendas con capacidades de fabricación pueden reemplazar solo lo que está desgastado.

Antes de tomar una decisión:

Pida a un mecánico experimentado que eche un vistazo e incluya siempre el sistema de escape en el mantenimiento regular de su automóvil.

La buena noticia es que incluso cuando su silenciador tiene un orificio visible.

Puede que no signifique que necesita reemplazar todo su sistema de escape .

Existen talleres especializados en reparación de automóviles con la capacidad de reparar.

También de reemplazar componentes individuales de un sistema de escape.

Esto puede ahorrarle mucho en reparaciones no presupuestadas.

El trabajo número uno del silenciador es amortiguar y cancelar los gases de escape y el sonido creado por el motor.

Si su automóvil es más ruidoso de lo normal cuando lo levanta o acelera.

Posiblemente se pueden oler los gases que emanan de su tubo de escape mientras conduce.

Puedes notar un cambio en su consumo de combustible, todos estos pueden ser signos de un problema en el silenciador.

Una tienda de silenciadores personalizada con la capacidad de fabricar nuevos tubos de escape o reemplazar segmentos o componentes de su sistema de escape puede ahorrarle mucho dinero.

En muchos casos, se puede cortar y doblar.

Una pieza de tubería de reemplazo para solucionar el problema.

Sin tener que reemplazar completamente el silenciador o, lo que es peor, todo el sistema de escape.


Un buen técnico sabe qué buscar y puede detectar problemas antes de que se vuelvan más grandes y más costosos en el futuro.

“Si su automóvil hace mucho ruido cuando lo levanta o acelera, o si expulsa muchos humos, la cinta del silenciador puede silenciarlo por unos días hasta que pueda llevarlo a la tienda, pero es solo un problema temporal arreglarlo “, dice Hrovat.

“La cinta del silenciador es, literalmente, poner una curita en el problema. No es una solución a largo plazo en absoluto “.

Leer también: La cinta del silenciador realmente funciona

¿LA CINTA DEL SILENCIADOR REALMENTE FUNCIONA?

“Los silenciadores se oxidan de adentro hacia afuera como gases y todas las otras cosas que se producen cuando el gas se quema se combinan con la humedad para causar corrosión”, dice Bob Hrovat, copropietario de Rainbow Muffler & Brake.

“Si ves un agujero en el exterior de tu silenciador, eso es solo la punta del iceberg. El problema es interno “.

Hay diferentes maneras de saber si el silenciador del tubo de escape funciona. Alguno de los aspectos principales que se pueden detectar son:

Su automóvil hace muchos ruidos fuertes y terribles cuando lo levanta y acelera, y observa que el tubo de escape emana más humos y olores de lo normal.

Después de una nueva inspección, se ve un pequeño agujero. Es domingo y todas las tiendas de automóviles están cerradas, pero su silenciador necesita reparaciones.

Mientras camina por los pasillos del centro comercial, ve algo que se llama “cinta de silenciador” para tubos de acero inoxidable. Dice que se usa para sellar grietas y agujeros en su silenciador o tubo de escape .

También suena demasiado bueno para ser verdad. ¿Realmente funciona la cinta del silenciador?

La verdad es que el jurado aún está deliberando sobre la efectividad de la cinta de silenciador, pero la mayoría de los mecánicos están de acuerdo en que es una solución temporal en el mejor de los casos.

Envolver su silenciador con un silenciador y una cinta de reparación del tubo de acero inoxidable del escape de un minorista como alguno de los centros comerciales puede tapar el agujero y silenciar temporalmente el sonido, pero no resuelve o resuelve el problema interno que causó el agujero en primer lugar.

“Si tiene un agujero o una grieta en su silenciador, definitivamente necesita reemplazarlo. Incluso un pequeño orificio no puede soldarse porque el metal del silenciador es demasiado delgado ”, dice Hrovat. “Si ya está corroído u oxidado, no se puede soldar”.

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LOS CINCO TIPOS MÁS COMUNES DE SISTEMAS DE ESCAPE

Existe gran variedad en los sistemas de escape al igual que los automóviles y los camiones y una variedad de sistemas de escape.

Aquí están los cinco tipos más comunes:

SISTEMAS DE ESCAPE DE ALTO RENDIMIENTO

Caro y eficiente, este tipo de sistema es una opción de pos-venta.

Con tuberías más anchas, se reduce la presión, lo que aumenta el rendimiento del motor.

Los verdaderos sistemas de alto rendimiento implican cambios en la variedad, lo que puede ser costoso.

DOBLE SALIDA TRASERA

¿Tienes un coche deportivo? También es probable que tenga un sistema de escape de doble salida trasera.

Este tipo de sistema significa que hay dos tubos de escape, generalmente en lados opuestos del parachoques trasero.

Estos tubos no suelen doblarse cerca de las ruedas, y son más eficientes que otros tipos de sistemas de escape, ya que trabajan para expulsar el escape del vehículo dos veces.

ESCAPE DOBLE OPUESTO

Este tipo de escape tiene la configuración opuesta: los tubos de acero inoxidable de escape envuelven las ruedas.

Los sistemas de escape dual opuestos son típicos en vehículos que transportan maquinaria pesada, barcos o remolques.

Una de las razones por las que las tuberías se doblan es para que los gases de escape se mantengan alejados de la carga, lo que significa que no quedan residuos.

Aún mejor, en algunas situaciones, este tipo de sistema puede ser muy eficiente y darle más potencia al automóvil.

ESCAPE LATERAL DOBLE

Imagine dos tubos de acero inoxidable de escape uno al lado del otro en un lado del vehículo y tendrá un escape de doble lado.

Debido a que dos tuberías más pequeñas son parte del sistema, este es un módulo eficiente que puede contribuir a un sonido más profundo que emana del silenciador.

Por lo general, estos imitan a los que se encuentran en los vehículos de mayor rendimiento pero a menudo sin un gran aumento de precios.

TUBERÍA DE SALIDA ÚNICA

Este es el tipo más común de tubos de acero inoxidable del escape, que se encuentra regularmente en los vehículos que compra a un distribuidor.

¿Un letrero revelador tiene un solo tubo de salida? La salida normalmente saldrá del lado del pasajero del vehículo.

Relativamente baratos de construir e instalar, pueden no ser los más eficientes, pero son el caballo de batalla económico de la industria.

Leer también: Sistema de escape para automóviles

Sistema de escape para automóviles

Un colector de escape recoge los gases de escape de la culata en el motor.

Luego, el colector de escape actúa como un embudo, desviando los gases de escape de todos los cilindros del motor y luego liberándolos a través de una sola abertura, que a menudo se conoce como el tubo frontal.

Finalmente, los gases pasan a través de un silenciador o silenciador. El resultado es un sistema limpio en su automóvil que garantizará que funcione sin problemas.

Cuando funcionan correctamente, eliminan los gases causados por la combustión del motor de su automóvil, lo que reduce las emisiones dañinas en el proceso.

Hacen que los motores funcionen con mayor eficacia y reducen la exposición de las personas a gases peligrosos.

Es por eso que si escucha o huele un problema con su sistema de escape, es importante que obtenga un experto para que revise bajo el capó y solucione cualquier problema de escape lo antes posible .

Pero la forma en que se tratará su sistema de escape depende del tipo de sistema que sea.

Los sistemas de escape son tubos de acero inoxidable en los automóviles los cuales son un asunto serio.

Cuando funcionan correctamente, eliminan los gases causados por la combustión del motor de su automóvil, lo que reduce las emisiones dañinas en el proceso.

Hacen que los motores funcionen con mayor eficacia y reducen la exposición de las personas a gases peligrosos.

Es por eso que si escucha un problema con su tubo de acero inoxidable, es importante que obtenga un experto para que revise bajo el capó y solucione cualquier problema de escape lo antes posible .

Pero la forma en que se tratará su sistema de escape depende del tipo de sistema que sea.

TÉRMINOS COMUNES DE ESCAPE

Ahora ya sabes sobre el colector, gases y cilindros. Algunos otros términos clave que encontrará en el mundo de los sistemas de escape incluyen:

• Convertidor catalítico: un dispositivo de control de emisiones de escape que convierte gases tóxicos y otros contaminantes en gases de tubos de acero inoxidable.

Los convertidores catalíticos, utilizados con motores de combustión interna y alimentados por gasolina o diesel, incluyen motores de combustión pobre, así como calentadores de queroseno y estufas.

• Silenciador: la función principal de un silenciador es silenciar el sonido, ya que emana del motor.

Los silenciadores se instalan dentro de los tubos de acero inoxidable del escape de la mayoría de los motores de combustión interna.

Gracias a una serie de pasajes y cámaras revestidas con aislamiento de fibra de vidrio y / o cámaras de resonancia, las ondas de sonido se cancelan de manera efectiva.


• Turbocompresor: un par de ventiladores, el turbocompresor tiene como objetivo aumentar la cantidad de aire que ingresa al motor para generar más potencia.

Todo lo cual entrega un “oomph” revelador al vehículo y le permite operar de manera eficiente a cualquier tipo de altitud.

Cobre vs inoxidable para tu Fregadero

Diseñar el área de su cocina, baño o bar puede generar varias inquietudes relacionadas con el estilo, el atractivo visual y la funcionalidad ergonómica.

Cada pregunta respondida afecta directamente a otra pregunta, lo que hace que la lista de verificación del diseño crezca constantemente.


Comienza con lo básico y determina qué metal se adaptará mejor a su hogar: cobre o acero inoxidable.

A medida que avance en el proceso de diseño, la selección entre cobre y acero inoxidable será inevitablemente una de las decisiones más importantes para su cocina, baño o barra.

Eche un vistazo a los dos fregaderos a continuación, cada uno mostrando sus propias características.

Fregadero de cobre:

  • No es necesario secar o encerar el fregadero después de usarlo, el cobre se restaura.
  • La pátina de auto-curación permite que el acabado se restaure independientemente.
  • Naturalmente se desgasta para darle al fregadero un aspecto único, que cambia con el tiempo.
  • Muy fácil de limpiar y mantener. Todo lo que se necesita para limpieza es una esponja jabonosa.
    Acero inoxidable.
  • Hecho a mano con acero inoxidable de gran calibre 14
  • Muy fácil de limpiar
  • Extremadamente resistente a los alimentos ácidos, limpiadores abrasivos y ollas de metal

Una guía para comprar el fregadero de bronce perfecto.


Antes de comprar un fregadero, es importante conocer la calidad que presenta el producto y lo que obtendrá cuando realice su inversión.

Con esto en mente, hemos creado una guía básica para darles a los propietarios algunas sugerencias y responder a las preguntas generales que surgen al investigar para encontrar el fregadero perfecto para su hogar.

Es importante considerar que la calidad de un producto metálico puede variar drásticamente cuando:

  • Se utiliza metal importado o reciclado.
  • El fregadero es importado de un país diferente.
  • Se usa un calibre más alto de metal.
  • El nivel de artesanía es inferior

También leer: Contras de los fregaderos de recipiente

Contras de los fregaderos de recipiente.

El factor que se debe tomar en cuenta al comprar un fregadero es la salpicadura.

Esto significa que tiene que decidir sobre la profundidad del tazón y la presión del agua del grifo, para no salpicar el agua sobre la parte superior de la base.

Con la cantidad adecuada de profundidad del tazón, el fregadero de cobre no tendrá ningún problema con las salpicaduras.

Cualquier cosa menor a 4 pulgadas hará que el fregadero sea propenso a salpicaduras, ya que lavarse las manos puede hacer que el agua se caiga fuera del recipiente.

Si está considerando una profundidad de tazón inferior a 4 pulgadas, considere una longitud más ancha (y un ancho si no un simétrico), para mantener correctamente toda el agua dentro del fregadero.

El lavamanos de bronce estándar es típicamente de 18 pulgadas para un diseño circular o cuadrado.

Otra desventaja son los altos precios en el mercado.

Si bien la mayoría de los lavabos de baño bajo cubierta estándar son bastante económicos, los recipientes pueden potencialmente duplicar el costo, ya que hay muchos más materiales, soldaduras y acabado involucrados.

Cada vez que un fregadero de bronce requiere una pared doble como un fregadero independiente, el accesorio se forma como dos piezas individuales y se suelda entre sí, con casi el doble de costuras que en una versión de montaje inferior.

Ya que los lavabos están hechos a mano y no se perforan en una máquina, son de la más alta calidad y exhiben una belleza única para el baño de la casa de lujo.

Si tiene alguna duda sobre las preocupaciones de diseño con respecto al alcance del grifo, la altura de la encima de la vanidad y las dimensiones del fregadero de bronce de la embarcación considere consultar con un diseñador profesional.

Leer también: Ventajas de los fregaderos

Ventajas de los fregaderos.

Los lavabos para el recipiente se encuentran entre los diseños más prestigiosos que se pueden implementar en el baño de una casa de lujo.

Un fregadero del vaso es un diseño muy clásico, perfecto para agregar un aspecto visual único al área del baño. Al ser un diseño versátil y ergonómico, estos lavabos pueden ser hechos de cobre de alta calidad.

Ventajas de los fregaderos de buques

Las ventajas de poseer un fregadero de embarcaciones comienzan con la instalación.

Este tipo de fregadero, más fácil de instalar que un fregadero de montaje inferior estándar, se encuentra directamente sobre la encimera, y los únicos requisitos en un espacio libre y un orificio de diseño estándar para lavamanos de 1-3 / 4 “.

Este estilo No se requiere ningún recorte de trabajo específico, sino también se instala en el lugar de un montaje inferior que se instala a continuación.

Otra ventaja importante de ser propietario de un fregadero de embarcaciones es la capacidad de cambiar el fregadero en un momento dado.

En la mayoría de los casos, el archivo se puede instalar y quitar en solo unos minutos.

Dado que la instalación es tan simple, los mostradores y los gabinetes no se adaptan, se puede adaptar a cualquier rango de diferentes sumideros a lo largo de su vida útil.

La cuenca se convierte en un lugar conveniente para lavar las manos, lavar los dientes y preparar el día, mientras que al mismo tiempo atrae a los huéspedes.

La función de utilizar un lavabo es muy cómoda con la cantidad perfecta de espacio para el grifo.

Una ventaja más es la opción de usar una encimera de tocador antigua o clásica.

Si planea integrar un tocador rústico o clásico en el espacio de su baño es posible que no tenga la opción de cortar la abertura del fregadero.

La implementación de un tazón de fregadero en la parte superior de un tocador presenta numerosas opciones en cobre, acero inoxidable o incluso un tazón de fregadero de vidrio.

Con cada una de estas opciones, las ilustraciones pueden verse en el exterior del fregadero, especialmente en cobre.

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Cobre en la cocina del hogar


Como uno de los metales más antiguos conocidos por el hombre, el cobre se remonta a la época medieval, a menudo utilizado para cocinar, armas o incluso estructuras.

Como material de usos múltiples, el cobre mantiene ciertas propiedades que le otorgan una ventaja sobre otras opciones para el fregadero de una cocina doméstica.


La compra de un fregadero de cobre hecho de calidad brinda muchos beneficios a su cocina, baño o área de bar.

Como metal vivo, se sabe que el cobre es naturalmente pátina a lo largo del tiempo, lo que le otorga características rústicas excéntricas que mostrarán un atractivo visual único durante las próximas décadas.


Un término de visualización, nunca se puede equivocar con el cobre, ya que atrae el punto focal de la cocina de la casa, atrayendo la atención hacia sus ricas mezclas de naranjas, marrones y turquesas rústicas.

¡Cuidado con las importaciones baratas!


Para reducir los costos, los fabricantes de sumideros de cobre están utilizando un calibre más alto de material reciclado para construir sus sumideros, lo que resulta en un producto inferior.

Cuando una marca utiliza este tipo de metal para hacer que el cobre se hunda, las características naturales del mismo se alterarán drásticamente:

Las dimensiones varían hasta una media pulgada completa con algunos fabricantes, el acabado puede estar lacado, el fregadero puede acumular agua y no drenar adecuadamente.

El hacer un estudio para la elección de un fregadero de cobre adecuado para la cocina de su hogar.

Si bien existen un grupo pequeño de fabricantes de cobre, los cuales la mayoría se encuentran al sur de la frontera de México.

Lo que realmente se obtiene con un sumidero mexicano es un trozo de cobre medido pobremente y se martilla para ocultar las imperfecciones.