Sistema de escape para automóviles

Un colector de escape recoge los gases de escape de la culata en el motor.

Luego, el colector de escape actúa como un embudo, desviando los gases de escape de todos los cilindros del motor y luego liberándolos a través de una sola abertura, que a menudo se conoce como el tubo frontal.

Finalmente, los gases pasan a través de un silenciador o silenciador. El resultado es un sistema limpio en su automóvil que garantizará que funcione sin problemas.

Cuando funcionan correctamente, eliminan los gases causados por la combustión del motor de su automóvil, lo que reduce las emisiones dañinas en el proceso.

Hacen que los motores funcionen con mayor eficacia y reducen la exposición de las personas a gases peligrosos.

Es por eso que si escucha o huele un problema con su sistema de escape, es importante que obtenga un experto para que revise bajo el capó y solucione cualquier problema de escape lo antes posible .

Pero la forma en que se tratará su sistema de escape depende del tipo de sistema que sea.

Los sistemas de escape son tubos de acero inoxidable en los automóviles los cuales son un asunto serio.

Cuando funcionan correctamente, eliminan los gases causados por la combustión del motor de su automóvil, lo que reduce las emisiones dañinas en el proceso.

Hacen que los motores funcionen con mayor eficacia y reducen la exposición de las personas a gases peligrosos.

Es por eso que si escucha un problema con su tubo de acero inoxidable, es importante que obtenga un experto para que revise bajo el capó y solucione cualquier problema de escape lo antes posible .

Pero la forma en que se tratará su sistema de escape depende del tipo de sistema que sea.

TÉRMINOS COMUNES DE ESCAPE

Ahora ya sabes sobre el colector, gases y cilindros. Algunos otros términos clave que encontrará en el mundo de los sistemas de escape incluyen:

• Convertidor catalítico: un dispositivo de control de emisiones de escape que convierte gases tóxicos y otros contaminantes en gases de tubos de acero inoxidable.

Los convertidores catalíticos, utilizados con motores de combustión interna y alimentados por gasolina o diesel, incluyen motores de combustión pobre, así como calentadores de queroseno y estufas.

• Silenciador: la función principal de un silenciador es silenciar el sonido, ya que emana del motor.

Los silenciadores se instalan dentro de los tubos de acero inoxidable del escape de la mayoría de los motores de combustión interna.

Gracias a una serie de pasajes y cámaras revestidas con aislamiento de fibra de vidrio y / o cámaras de resonancia, las ondas de sonido se cancelan de manera efectiva.


• Turbocompresor: un par de ventiladores, el turbocompresor tiene como objetivo aumentar la cantidad de aire que ingresa al motor para generar más potencia.

Todo lo cual entrega un “oomph” revelador al vehículo y le permite operar de manera eficiente a cualquier tipo de altitud.